UPSO bolsas para bicicletas Brompton

Presentamos nuevas bolsas delanteras para las bicicletas plegables Brompton: las UPSO Ferrybridge

UPSO para Brompton

Con estas bolsas, de diseño único, puedes personalizar tu bicicleta plegable Brompton. La bolsa Ferrybridge te permite llevar tus efectos personales de una manera segura y original. Cada bolsa tiene un diseño único. El material se corta y se cose a mano en Inglaterra. Las Ferrybridge son robustas e impermeables y te permite llevar tus cosas personales, portátiles, tabletas o el jersey.

Upso Ferrybridge Folder from avantum on Vimeo.

 

Lonas para camiones proporcionan una tela impermeable, duradera que de otra manera acabarían en vertederos una vez que su vida en la carretera termina.

UPSO para Brompton

UPSO para Brompton

 

UPSO reúne materiales reciclables con el diseño sostenible y funcional para crear bolsas distintivas y únicas con un toque elegante.

El impacto ambiental de las bolsas UPSO está limitada por el suministro de materias a nivel local y la realización de todo el proceso en una fábrica de Lancashire (UK), que utiliza la energía solar para alimentar las máquinas de coser. Las lonas se limpian y se cortan a mano y se cosen como bolsas para que el cliente pueda seleccionar su diseño preferido. Además UPSO utiliza viejas mangueras y correas de cinturón de seguridad como componentes.

 

UPSO Ferrybridge para Brompton

UPSO Ferrybridge para Brompton

UPSO Ferrybridge para Brompton

UPSO Ferrybridge para Brompton

UPSO Ferrybridge para Brompton

UPSO Ferrybridge para Brompton

 

La gama UPSO está diseñado para personas que quieren una bolsa que es diferente e individual. Debido a la variedad de vidas anteriores de las lonas del camión y la forma en que son seleccionados y procesados, no hay dos bolsas iguales. Además de ser dado un número de referencia único, cada bolsa está firmada por su creador. A pie o sobre dos ruedas, los propietarios de una UPSO están garantizados una bolsa completamente original.

Ver bolsas UPSO para bicicletas plegables Bromtpon en la tienda online avantumcompanystore.com.es >>

UPSO para Brompton

Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

En el Reino Unido, hay un cliente de Carradice que ha modificado las alforjas traseras modelo Kendall y también ha modificado su moto para poder acoplar las alforjas a sus dos ruedas.

La moto no es nada menos que una Harley Davidson (Fatboy).

¿Qué te parece?

Te mostramos más fotos….

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Alforjas Carradice y Harley Davidson

Sabias que este modelo de Harley Davidson se utilizó en la pelicula Terminator de Arnold Schwarzenegger?

Alforjas Carradice >>

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Viajando con alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Conoce a Alessandro Gallo, él es un aventurero italiano que ha completado un ruta en bicicleta a través de China y está planeando un nuevo viaje en Japón, donde se pedaleará de norte a sur en su bicicleta. 

Carradice le ha patrocinado con alforjas Súper C, una alforja Pendle Saddlebag que está utilizando como una bolsa de manillar y otra Saddlebag para detrás del sillín, la Camper Longflap. 

Con estas alforjas, Alessandro esta preparado para llevar todo lo que necesita en sus rutas.

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alforjas Carradice

Alessandro Gallo

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Pedales de Madera

Personaliza tu bicicleta clásica, tu Fixie o tu bicicleta urbana con unos pedales de madera. Novedoso y estiloso. Unos pedales de madera le puede dar un look nuevo y original a tu bicicleta clásica, tu bicicleta fixie o tu bicicleta urbana.

Te ofrecemos 4 opciones distintas de 3 diseños diferentes. La madera utilizada depende del modelo, pero los pedales pueden ser de Nogal, Alerca o de Bambú.

De momento sólo los traemos bajo pedido, así que el plazo de entrega puede variar. Parea realizar pedido, contacta con nosotros.

 

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Pedales de Madera

Carradice Bags, desde 1929

Bolsas y alforjas Carradice desde 1929

Uno de esos días que navegas por la web sin rumbo, simplemente intentado desconectar un rato, y siguiendo un enlace tras otro para ver a donde te lleva, descubrimos una seríe de fotos de bolsas y alforjas de Carradice que datan de los años 40-50-60 y 70. No las fotos, si no las bolsas. Así que queremos compartir algunas de esas fotos y también contar algunso detalles sobre la historia de Carradice que lleva desde 1929 fabricando bolsas. Wilf Carradice, fundadro de la empresa, se retiró a principios de los años 70, cediendo la empresa a un ciclista que vió el potencial y entendió que tenía la oportunidad de seguir con la tradición artesanal en la fabricacción de las bolsas. Hoy, Carradice es gestionada por la segunda generación…o tercera si contamos con el fundador Wilf.

Modelos alforjas Carradice 1940
Modelos años 40

Esta bolsa, seguramente de antes de la II Guerra Mundial, ya no tiene los bolsillos exteriores laterales y tiene nuevas correas de cuero para enganchar al sillín. Pero se puede apreciar que por diseño, no queda muy lejos de los actuales diseños. De todas maneras, para durar tantos años, no sólo la calidad debe de haber sido extraordinaria, si no que el/los dueños la han cuidado muy bien.

 

Años 40

Aquí tenemos una bolsa original de los años 40, reforzada con algodón verde en la parte central. El modelo es la Camper Saddlebag.

alforjas Carradice de 1929

Años 50

Esta alforja trasera original de los años 50 todavía no lleva el rail y gancho C-System Pannnier hook que llevan las alforjas de hoy.

alforjas carradice año 1950
Bolsas y alforjas Carradice desde 1929

Años 70

Pareja de alforjas traseras de los años 70. También fabricada en Cotton Duck, el material por excelencia de Carradice.

Bolsas y alforjas Carradice de 1970

Años 80

Aquí una Camper Saddlebag en verde de los años 80. Algo más “cuadrada” que las actuales Camper.

Bolsas y alforjas Carradice de 1980

Made in UK

Carradice, situada en la ciudad del norte de Inglaterra de Nelson, es la última firma británica que sigue haciendo bolsas de ciclismo tradicionales. Carradice fabrica todos estos productos manualmente en sus instalaciones y utilizan métodos que han funcionado desde la década de 1930. El uso de materiales como el Cotton Duck, robusto, más que probado y que además es muy resistentes al agua, Carradice produce una línea única de productos que es reconocida por la calidad y durabilidad. Cerca de una docena de personas trabajan en la producción de bolsas Carradice que se fabrican de 5 en 5. Hay bolsas Carradice para todo tipo de ciclistasy y ofrece una gama completa de equipos para satisfacer las necesidades de los cicloturistas experimentados, al igual que para aquellos que no son tan experimentados.

Bolsas y alforjas Carradice de 1970

 

Bolsas y alforjas Carradice de 1970

Dar fecha de producción a una bolsa Carradice

Muchas bolsas se han mantenido en producción con sólo pequeños cambios estéticos y esto es particularmente cierto en los modelos Camper y Nelson. La mejor manera de saber la antiguedad de una bolsa Carradice es guiarse por la dirección que aparece en las etiquetas oblongas (3 cm x 1 cm).

-Pre Segunda Guerra Mundial: 16 Bedford Street

-A partir de mediados de los años 40 a 1960: Leeds Road

-1961 a 1979: North Street

-1980 a 1983: Brook Street

-1984 Hasta el presente: St Mary’s Works Westmoreland Street (Una antigua fábrica textil)

Bolsas y alforjas Carradice desde 1929

 

Bolsas y alforjas Carradice desde 1929

El Cotton Duck

Los méritos relativos del Cotton Duck vs nylo/poliester se han debatido en numerosas ocasiones entre los cicloturistas. El principal inconveniente del Cotton Duck es su peso (el Camper Saddlebag pesa 1150g en comparación con 550 g de una bolsa de poliester con base comparable). Pero los inconvenientes del nylon/poliester son la pérdida gradual de la impermeabilización con el tiempo y la pobre resistencia al inevitable desgaste causado por inclinación de la bicicleta contra las paredes. También nylon/poliester tiende a ceder cuando está vacío, que no es el caso con el Cotton Duck más rígido.

Carradice en avantum.bike >>
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